Rumorosità
Nei veicoli con massa complessiva oltre 3,5 t la rumorosità si attenua con appositi dispositivi silenziatori di scarico, che sono obbligatori. I veicoli con motore elettrico hanno un livello di rumorosità bassissimo, quindi non è vero che il motore elettrico la aumenti.
Emissioni di CO2 dei veicoli pesanti nuovi
L'Unione europea ha emanato una normativa apposita sulle emissioni dei veicoli commerciali pesanti nuovi, con obiettivi di riduzione della CO2. Questa normativa:
- definisce i livelli di prestazione in materia di CO2 dei veicoli pesanti nuovi delle categorie N2 e N3, non degli autotelai che circolano senza carrozzeria;
- disciplina il monitoraggio e la comunicazione delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante dei veicoli pesanti nuovi immatricolati nell'UE.
I valori di CO2 e di consumo registrati nel file di informazioni per il cliente devono corrispondere a quelli stabiliti dalla normativa. Gli scostamenti dei veicoli in servizio rispetto a quei valori vanno monitorati: non sono considerati trascurabili.
Sistemi per la riduzione del particolato
Per ridurre le emissioni di alcune categorie di veicoli in circolazione con motore ad accensione spontanea sono previsti l'omologazione e il montaggio di sistemi per la riduzione della massa di particolato. Se installati dopo l'immatricolazione devono essere di tipo omologato: non li costruiscono le officine adattandoli al singolo veicolo.
Omologazione e marchio
- Il sistema è identificato da marca e tipo del dispositivo e da un numero di omologazione.
- L'omologazione si rilascia in base al numero di cilindri e alla cilindrata del motore (minima e massima), non alle dimensioni del veicolo, e tiene conto del metodo di aspirazione dell'aria del motore.